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Finition brillant direct

Finition polyuréthane à deux composants brillante

Rapport catalytique : 2/1

Nous pouvons fabriquer la teinte de votre automobile avec votre référence couleur de la voiture ou choisir une autre couleur dans nos nuanciers


Les peintures brillant direct sont constituées d’une matrice transparente, un vernis en fait, dans laquelle on incorpore des pigments colorés. Elles doivent être mélangées à un durcisseur et à du diluant avant d’être pistolées.

Le temps de séchage d’un brillant direct se situe aux alentours de 24h à température ambiante (18 à 20°).

Les brillants directs sont délicats à utiliser car ils ont tendance à faire des coulures si l’on est un peu optimiste avec la gâchette du pistolet. Il faut par conséquent y aller progressivement Commencez par un léger voile de peinture sur votre support, puis laissez le sécher 5 à 10 minutes.

Passé ce délai, pulvérisez la peinture dans un mouvement régulier, de gauche à droite et de bas en haut, jusqu'à obtenir un aspect légèrement « peau d’orange ».

Passez maintenant un léger voile sur votre pièce de manière à estomper la « peau d’orange », mais pas complètement toutefois, car en séchant, la peinture se tend, et fera disparaître les derniers vallonnements présents à sa surface.

Une peinture pulvérisée en quantité insuffisante aboutit inévitablement à un phénomène de peau d’orange. L’inverse est représenté par la coulure. On peut facilement remédier à cette dernière dans le cas d’un brillant direct. Il suffit de la poncer au P1200 ou P1500 à l’eau et de rehausser le brillant avec de la pâte à polir.

De toute manière il faut bien avouer que l’on obtient très rarement une surface impeccable si l’on ne peint pas en cabine.

Nous vous conseillons de terminer les brillants directs par un ponçage au P1200 puis au P2000 et enfin par un lustrage.

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